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美开始利用商业机组测试耐事故燃料

更新时间：2009-03-28

【世界核新闻网站2018年3月7日报道】

对于集装箱运输需求量少的地区，不宜以高密度航线、大箱位船舶来运营，在时间允许范围内，可实行单航线多支线港驳运方式.

美国南方核公司(Southern Nuclear)哈奇1号机组2018年3月4日在装入耐事故核燃料先导组件之后重启运行，成为全球首台装入耐事故燃料的商业核电机组。

这台876 MWe沸水堆机组2月4日停堆。在停堆期间，除了开展换料和常规维护工作，工作人员升级了相关系统和设备，并向堆芯装填了由全球核燃料公司(GNF)研发的耐事故燃料先导试验组件。在完成上述工作后，这台机组于3月4日重启。

这批先导组件分为两类：一类使用被称为IronClad的铁-铬-铝包壳，另一类使用带有ARMOR涂层的锆包壳。

IronClad材料在美国能源部(DOE)耐事故燃料计划的资助下研发，在各种工况下具有良好的抗氧化性和“优异的材料性能”，其在高温下的低氧化速率能够提高反应堆的安全裕量。ARMOR涂层燃料由全球核燃料公司利用自有资金研发，可以提高燃料棒的抗氧化性，并加强燃料棒对碎屑磨损的防护能力。

此次装入哈奇1号机组的耐事故燃料有三种：两种IronClad组件，一为未装燃料的燃料棒形式，一为实心棒段形式；另一种为含有燃料的ARMOR组件。

采用边学边做的任务式教学时，并联式的知识点可以安排限时自学或者课前阅读，课中提问或测试来考察学习情况，并直接应用到实际的任务中去，串联式的知识点在讲解完成后用改进型的任务来增强对难点的理解。不管是串联方式还是并联方式，对于过程中的注意力散失可以用加强学生与学生和学生与老师之间的交流或者是改变所提供的教学资源的类型来恢复注意力。用足够数量并且有趣的练习任务来推动学生将所学知识由有意注意到自动动化加工是最关键的步骤。

西屋公司(Westinghouse)和法国阿海珐集团(Areva)2017年均宣布，其各自研发的耐事故燃料先导组件将于2019年分别装入拜伦核电厂(拥有2台1105 MWe压水堆机组)的一台机组和沃格特勒2号机组的堆芯。

 
伍浩松，郭志锋
《国外核新闻》 2018年第03期
《国外核新闻》2018年第03期文献
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