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驴．倍西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（1）应用大型有限元软件ANSYS建立了轮轨纯滑动摩擦生热模型，模型中考虑轮轨间的热传导以及自由表面和环境的热对流，采用热．结构直接耦合法进行...
轮轨润滑主要是使用专用的润滑装置给轮缘或钢轨侧面涂油，以降低轮缘与钢轨间的摩擦系数，从而降低轮缘接触斑的摩擦力。.国内外的研究和运用表明L36－－39J，轮轨润滑不仅可以解决轮缘和曲线外轨内侧的过早磨耗问题，而且还可以减少列车运行阻力和...
滚动摩擦系数滚动摩擦系数的示例包括：钢轨上的火车轮：0.001普通车胎在干路面上：0.015卡车轮胎在干燥路面：0.006-0.01概要滚动摩擦（或滚动阻力）是减慢滚动球或滚轮的运动的阻力。当力或扭矩施加到固定轮时，静态滚动摩擦阻止运动。
显然这些假设条件不完全符合轮轨的接触状况，特别是第4条假设与实际情况相差较大。因此，20世纪后半叶进行了大量的扩展研究，以处理接触体交界面的摩擦为核心，把赫兹理论扩展到轮轨之间的滑动接触和滚动接触研究中来。但这些扩展研究仍然以赫兹理论
钢制车轮与钢轨间的摩擦因数3.分析讨论从上表可以看出，钢制车轮与钢轨间的滚动摩擦因数仅为0.05，钢与钢之间静摩擦因数在压力大时可以达到0.15—0.25，滑动摩擦因数仅…
近日，清华大学的研究者从原子尺度上解决了滑动界面的摩擦化学活性的难题。.研究结果表明，气态氧分子通过碳氢键摩擦效应的表面脱氢破坏了a-C:H的减摩能力。.相关论文以题为“Atomic-scaleinsightsintotheinterfacialinstabilityofsuperlubricityinhydrogenatedamorphous...
金学松教授在《轮轨摩擦学》和其博士论文中对轮轨接触几何关系进行了详细的总结归纳，另外，其对蠕滑理论的归纳和发展也是国内最权威的。3.1.4轮对踏面其它参数1）车轮踏面斜度和等效锥度车轮踏面斜度是其几何形状决定的，与轨面无关。
本部分讨论的为固体表面之间的干摩擦状态。1.温诗铸，黄平等.摩擦学原理，清华大学出版社.Chapter10摩擦的基本特性这一时期主要得到了四个经典摩擦定律：古典摩擦理论1.摩擦力与载荷成正比：F=fW（除去重…
轮轨关系是铁路科学技术中的的一个关键问题，轮轨间的接触应力计算是研究轮轨关系的基础。论文基于有限元分析方法，建立车轮与钢轨相互作用的三维有限元模型，研究轮轨相互作用时的接触应力分布，分析轴重、车轮踏面形状、摩擦系数、车轮作用位置、路基约束条件以及基础刚度对接触...
钢轨与火车轮的滚动摩擦系数约是0.05cm。.物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。.一般用滚动摩擦力矩来量度。.滚动摩擦力矩的大小和支承力Fn成正比。.即M=k·Fn，k为比例常数，称为“滚动摩阻...