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虎门大桥风振分析.是由涡激共振（VortexResonance）造成的。.涡激共振的振幅超过了《公路桥梁抗风设计规范JTG/T3360-01-2018》的允许范围，说明1999年竣工验收的虎门大桥涡激共振检验不符合现行标准。.当然，当时的设计不应该用现在的标准来衡量，但由于...
近日，虎门大桥异常振动的新闻引发了全国性的关注。在新闻报道画面中，这座大型悬索桥的晃动幅度相当大，根据专家组初步判断，这次振动是由风引起，“特定风环境，引发了桥梁涡振现象”。这让不少人联想起曾经发生…
图3：虎门大桥振动实景.据初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。.大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在...
虎门大桥桥面异常抖动.涡振背后是一种“卡门涡街效应”，由钱学森、郭永怀、钱伟长等人的老师、美籍匈牙利裔流体力学大师冯·卡门发现，用于描述空气等流体通过物体后出现涡旋脱落。.这些漩涡脱落的频率会桥梁的固有频率形成共振。.桥梁涡振的一大...
桥梁风工程研究专家葛耀君解释道：当前虎门大桥正在修吊杆和主缆，桥梁两边为防止车撞放置了临时挡墙，也就是俗话说的水马，水马改变了桥梁外形，原来桥梁结构是非常流线型的，加了（水马）就变得非常钝体了，所以容易引起涡振。.他估计这次振动...
虎门大桥异常振动暂停通车|新闻截图近日，虎门大桥异常振动的新闻引发了全国性的关注。在新闻报道画面中，这座大型悬索桥的晃动幅度相当大，根据专家组初步判断，这次振动是由风引起，“特定风环境，引发了桥梁涡振现象”。
5月8日从中国地震局获悉，广东省地震局利用强震动监测系统分析“5.5”虎门大桥振动事件，初步结果表明，虎门大桥箱梁主体结构在本次事件中未受到明显影响。今日专家公布虎门大桥涡振原因：据专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施
47个回答.我来知乎搜刮知识，以充实装逼的道路。.很可能是因为：卡门涡街引起共振。.5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面出现可感知的波浪般晃动，虎门大桥自1997年通车23年以来从未发生如此振动。.悬索桥颤振（Flutter）：振动的桥梁通过气流的反馈...
原标题：涨知识｜虎门大桥的“涡振”是什么？风速更大后会发生什么？虎门大桥桥面5月5日出现肉眼可见的“上下起伏”，引发广泛关注。不久前...
虎门大桥的设计者之一、桥梁专家曾宪武告诉新京报记者，虎门大桥在设计施工时，曾做过风洞试验，以测试桥梁的抗风性能。虎门大桥桥体钢箱梁...