政策给力，智能驾驶路测亮剑

智能驾驶已渐行渐近，相信不久的将来，会迎来智能驾驶的商用，这有望带动整个产业链业绩的提升。

乔十二郎是一个瘦弱少年，沉默寡言，初一看并不起眼，然而目光坚毅，异乎常人，更为奇特的是，额头被宽宽的布带缠着。秦铁崖看看对方眉眼，一边眼角偏高，随即推测出对方额角曾被焰火烧伤，留下永久疤痕，疤痕愈合不好，把一边眼角牵引上去。这么想时，秦铁崖心头有些沉重。算起来，这孩子才十四岁。

智能驾驶不仅是热词而且还是热点，特别是在行业竞争中变得炙手可热。这在资本市场上可以窥见一斑，该板块也于近期频频异动，汽车产业将是国家未来重点投入的行业，汽车智能化是汽车行业未来发展的战略方向，未来智能汽车将会是一个全球协作的超大型产业链，已成为机构共识。

多地推进驾驶路测细则

3月27日，工信部装备工业司发布《2018年智能网联汽车标准化工作要点》，其中提出，要充分发挥标准对智能网联汽车产业供给侧结构性改革的促进作用，加快落实智能网联汽车标准体系中行业急需和通用基础标准的制修订工作，持续完善智能网联汽车分标委架构和运行机制，推动我国国家标准向高质量国际标准提升。

其实，早在今年年初发改委就发布了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），按照发展战略规划，到2020年，标准智能驾驶汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法律法规、产品监管和信息安全体系框架基本形成。同时，提出了2020年智能汽车新车占比达到50%的目标。

目前，多地在政策上为智能驾驶汽车上路“开启绿灯”。2017年12月，北京率先发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，对测试主体、测试车辆、测试人员、事故处理等主要方面都做出了要求，为百度等企业的无人驾驶、自动驾驶汽车上路测试，扫清了政策阻碍。2018年3月1日，上海发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，在政策基础上发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，划定了相关测试道路。3月14日，重庆市颁布相关管理办法，对测试要求做出具体规定。随后，深圳市公布《深圳市关于规范智能驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见》并开始公开征求意见。这是继北京、上海、重庆之后，又一个即将出台智能驾驶路测细则的城市。

随着各地智能驾驶政策的出台，将从政策上给予智能驾驶“合法身份”，并将有效推进智能驾驶汽车上路测试，为其之后的商业化铺平道路。百度就表示，在政策的助力之下，百度等企业在推进自动驾驶量产落地的道路上将跑得更快。

识别准确率达世界先进水平

从国家层面来看，发展智能汽车已被确立为国家战略发展产业，国内企业有望得到更好的发展环境。

有了政策的利好推动，各大企业已厉兵秣马。当前自动驾驶正处于L2到L3过渡的关键期，不仅以waymo为主的互联网企业加快自动驾驶的测试，其中百度表示无人驾驶车2018年能够量产。通用等传统车企也加快发布其L3及以上级别的量产车型，其中通用旗下cruise在第三代产品发布后的4个月后就推出了第四代产品，并且新一代cruise达到L4以上的自动驾驶等级，按照通用规划第四代cruise将于2019年商用，并已向美国国家高速公路和交通安全管理局提交了申请，商用时点超出预期。

北宋驸马王诜其交游，有米芾、苏轼兄弟、黄庭坚、李公麟等书画名家，或诗酒流连，或鉴赏书画。山谷沉浸其中，从容优游。又如其《子瞻去岁春侍立迩英子由秋冬间相继入侍作诗》：“乐天名位聊相似，却是初无富贵心。只欠小絩蛮素在，我知造物爱公深。”以白居易喻苏东坡，以白居易之小蛮、樊素调侃之。其中自有一种风流洒落。

郭睿表示，该团队的工作重心已转向“基于深度学习的智能辅助驾驶系统”工程化与产品化工作，并与相关汽车厂联合开展功能测试与量产试制，预计将于今年年底完成小规模量产。

据该团队负责人郭睿表示，场景语义分割是让计算机理解它“看”到的图像代表什么，深度神经网络可以通过学习自行提取高层语义特征，排除逆光、向光、阴影、缺损等因素对目标检测的干扰。目前，该团队已经与某汽车公司达成初步合作意向，为其提供智能摄像头。

例如，在学习《Where didi you go on vacation?》时，我会在教学的开始创设一个问题情境，引导学困生思考他们想去哪里度假，或者是去过哪里度假，这样学生通过对问题的思考，可以更好的拉近学生与教材之间的距离；然后我会利用多媒体为学生呈现一些景点的图片，使学生欣赏不同的风景，激发他们的学习兴趣，使他们爱上英语，更积极主动的投入到学习中来，提高他们的核心素养。

一些“动点路线问题”中点的路线，有时难以通过工具操作或描点画图直观发现，可根据条件通过抽象与推理发现运动规律，进而再进行定量计算.

 

智能驾驶部分概念股一览表

  

代码 名称关联原因所属其他概念002405 四维图新收购杰发科技将以高精度地图为自动驾驶的发展重心，在中长期，公司将致力于将高精度地图、人工智能和芯片等相结合，提供完整的自动驾驶解决方案。 与威马汽车、上海蔚来汽车合作将在自动驾驶技术、道路交通大数据在线服务平台、车联网、动态信息分发服务、车载娱乐平台系统，导航引擎、车联网、自动驾驶、交通大数据在线服务系统、全球业务等方向展开合作，共同拓展市场、提升市场份额。北斗导航，车联网，军工，特斯拉002373 千方科技 联合乐视、百度等15家公司成立产业链和创新中心以推进“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通示范应用”，负责智慧路网、智能驾驶、便捷停车、智慧管理四大方面。 雄安新区002766 索菱股份 专业从事车载信息终端（CID）系统的研发、生产及销售，主营多媒体导航车载信息终端、智能化车载信息终端。A股唯一车载终端机标的，以切入车辆网领域。 北斗导航，车联网，高送转300458 全志科技在ADAS方向已有技术积淀，包括车道偏离预警(LDWS) 及前车碰撞预警(FCWS)技术实现了技术突破；与深圳保千里签署战略协议，联袂打造ADAS（高级汽车辅助驾驶系统）专用芯片；超高清视频编解码技术、智能功耗管理系统、数模混合高速信号的设计与集成技术等一系列IP核技术。物联网，虚拟现实，芯片国产化，智能家居，智能音箱300065 海兰信公司在投资者关系互动平台上表示，公司的航迹控制、远程控制航行的技术手段已经成熟，可以并已经应用于船舶及海上无人智能监测平台，且公司是国内首家获得TCS航迹认证的企业。军工，军民融合300177 中海达公司在投资者关系互动平台上表示，无人驾驶所运用的技术较多，目前公司拥有三维激光扫描技术、三维地图数据采集和处理技术，以及高精度卫星定位技术，均可运用在无人驾驶领域。北斗导航，车联网，无人机000909 数源科技 已建立初步的无人驾驶实验室，布局智能汽车生态圈，生产设计的中控台前装系统已经进入比亚迪、新大洋等整车厂前装系统中，成功打造了智能汽车车联网平台。 智慧城市

相关上市公司利润翻番

据媒体报道，中国航天科工二院二部在人工智能产品领域取得新突破，成功研制出“基于深度学习的智能辅助驾驶系统”功能样机。该产品可以移植到方寸几厘米大小的嵌入式芯片中，可以实现对环境的实时准确智能感知，在目标识别准确率方面达到世界先进水平。

目前，该团队已突破一系列核心技术，包括多目标检测与识别、可行驶区域分割、车道线检测等，并在深度神经网络压缩、深度神经网络编译工具链和智能加速引擎等方面形成了技术优势。

在智能驾驶公开数据集KITTI上，一般的目标识别准确率最高为90.55%，处理一幅图片需要4秒，但“智能辅助驾驶”团队的算法可以达到90.05%的准确率，处理一幅图片只需要0.03秒，系统功耗不足5瓦，能够有效降低追尾碰撞事故、迎面碰撞事故以及路面相关事故。

气瓶充装站原料储罐介质具有令人窒息、易燃、易爆、腐蚀等危险性质，一旦发生安全事故，人员无法有效靠近。GB/T 18442.6—2011《固定式真空绝热深冷压力容器第6部分：安全防护》和GB 50160—2008《石油化工企业设计防火规范》对远程紧急切断系统具有严格的要求。

另外，资本市场嗅觉最为灵敏。根据同花顺数据统计发现，3月20日，13只无人驾驶概念股呈现大单资金净流入态势，合计净流入资金1.26亿元。大富科技、华域汽车等两只个股大单资金净流入均在4000万元以上，分别为6154.29万元、4292.59万元，长城汽车、东软集团、超图软件、金固股份、中威电子、星宇股份、东风汽车等个股大单资金净流入也均超100万元，其他获大单资金青睐的无人驾驶概念股还有：高德红外、拓普集团、模塑科技、移为通信。

业绩方面表现也不俗，截至3月20日，已有32家涉足无人驾驶领域的上市公司披露2017年年报或快报，18家公司2017年净利润实现同比增长，占比56.25%。得润电子、中海达、索菱股份等3家公司2017年净利润同比翻番。

此外，还有12家涉足无人驾驶领域的上市公司已披露2017年年报预告，7家公司业绩预喜，闻泰科技、力帆股份等两家公司也有望实现2017年净利润翻番。

业内人士表示，目前智能汽车还处于发展早期阶段，在智能汽车领域，中国与日本、美国、德国等汽车强国基本上处于同一起跑线，未来中国有望凭借汽车智能化的机遇实现汽车产业的弯道超越。

此外，随着市场对智能驾驶需求的不断提高，全球座舱电子市场由分散逐步走向集中是大势所趋，优秀企业只有在智能驾驶领域参与全球竞争，才能够保持长期竞争力上升，投资角度建议精选个股。（特别提示：以上分析仅供参考，据此入市，风险自担。）